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常温养护型超高性能混凝土组合桥面板收缩性能研究
| 题名： | 常温养护型超高性能混凝土组合桥面板收缩性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赵辛玮;肖汝诚;孙斌;王俊颜;马骉;陈钒; |
| 作者单位： | 同济大学土木工程学院;同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室;上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司;中电建路桥集团有限公司; |
| 关键词： | 超高性能混凝土;组合桥面;收缩试验;常温养护;数值模拟 |
| 摘要： | 针对常温养护型超高性能混凝土(NC-UHPC)新材料,设计钢-NC-UHPC组合桥面板节段试验模型,通过足尺收缩试验和有限元数值模拟,研究NC-UHPC材料收缩对钢桥面板受力变形的影响。结果表明:钢桥面板各部件的变形在NC-UHPC龄期达28 d左右时,变形虽继续发展但已基本趋于稳定,NC-UHPC收缩对桥面板的边侧剪力钉受力较为不利,边侧剪力钉竖向应变分布为一侧受拉一侧受压,处于明显受剪状态;钢筋网和顶板则以整体受压为主。铺装层的收缩主要对层内的剪力钉和钢筋网的受力变形产生较大的影响,而对钢顶板和纵肋的影响有限。数值模拟结果的应变分布趋势和数值大小与试验测点数据有较好的一致性,考虑到试验需耗费大量时间与经费,采用有限元数值模拟作为NC-UHPC组合桥面板收缩试验的辅助研究手段是合理可行的。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 100-108 |
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