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管廊深基坑大间距支护桩数值模拟及施工监测
| 题名： | 管廊深基坑大间距支护桩数值模拟及施工监测 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王继槐; |
| 作者单位： | 中建五局第三建设有限公司; |
| 关键词： | 综合管廊;大间距支护桩;数值模拟;监测 |
| 摘要： | 以西安市昆明路综合管廊为背景,运用理正深基坑7.0PB3软件对大间距支护桩的施工过程进行数值模型,并通过监测数据复核设计参数的准确性及施工的安全性。结果表明:①采用4 m间距支护桩+钢支撑的支护形式能保证施工安全;②随着基坑开挖深度的增加,支护结构最大内力值先增大后减少,最大位移值逐步减小,后趋于平稳;③高架桥段地面沉降先增大后逐渐变小,地面最大沉降发生在距基坑边约1倍开挖深度处;钢支撑施加后,支撑轴力先减小后缓慢增加。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 39-42 |
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