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长大公路隧道通风系统局部结构优化研究
| 论文题名： | 长大公路隧道通风系统局部结构优化研究 |
| 关键词： | 公路隧道;通风系统;局部结构;数值模拟;参数优化 |
| 摘要： | 经过近十多年来科研人员的不懈努力，我国在公路隧道通风方面取得了丰硕的研究成果。但是也存在着一些不足，如对于纵向通风系统中有关细部结构——排（送）风口、三通、风机房扩压、缩压段等的局部阻力损失系数在《公路隧道通风细则》（JTG/T D70/2-02-2014）中虽有涉及但不完善。所以，对于长大公路隧道通风系统局部结构的优化研究很有必要。 本文以公路隧道分段纵向通风系统为对象，以局部阻力损失系数为度量标准，对通风系统中的局部结构进行系统数值模拟研究。 论文首先对影响纵向通风系统三通局部阻力损失系数的因素（倾斜角度、主支流面积比、主支流流量比、形状）进行了研究，分析了上述参数对其影响程度，给了最佳参数组合。 其次，对突扩、突缩、渐扩和渐缩四种不同类型的风道，分别分析了截面形状、前后截面积比及倾斜角度等参数对局部阻力损失系数的影响，给出了最佳参数组合。 再次，分析了弯曲角度、弯道直径、弯曲半径及形状等参数对弯曲风道局部阻力损失系数的影响，并给出了相应的优化参数。 最后，结合相似工程的现场测试，对新二郎山公路隧道通风系统中的渐扩、渐缩风道及弯曲风道等细部结构，提出了优化建议。 |
| 作者： | 马佳 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 夏永旭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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