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在役钢筋混凝土桁架拱桥加固方法研究
| 论文题名： | 在役钢筋混凝土桁架拱桥加固方法研究 |
| 关键词： | 钢筋混凝土桁架拱桥;桥梁加固;有限元模型;效果评估 |
| 摘要： | 钢筋混凝土桁架拱桥是中小跨径拱桥常用形式。近年来,随着公路交通流量不断增大,很多桁架拱桥因承载力不足而成为危桥,因此,寻求有效的加固方法具有十分重要的现实意义。 首先,本文以1×50 m桁架拱桥标准图为对象,利用ANSYS有限元分析软件,建立2D梁单元模型,进行永久荷载、公路—Ⅱ级活载及基本荷载组合下的桥梁静力分析,对原桁架拱桥承载力进行研究并结合该桥型主要病害表现形式,得出原设计荷载等级低、结构构造薄弱、施工质量差三个方面的固有缺陷,是造成在役桁架拱桥病害的主要原因。 其次,本文以重点加强拱脚和拱顶薄弱部位为前提,创造性提出了拱脚区段肋间顶面增设矩形板,拱顶实腹段拆除原桥面铺装及微弯板,现浇钢筋混凝土桥面板,将拱顶和拱脚截面由离散的Ⅰ型变为整体的π型截面的加固新方法。采用梁单元与实体单元结合建立有限元模型,对加固新方法和常用加固方法进行承载力对比研究,比较分析得出加固新方法使桥梁承载力更大,加固效果更好的结论。 最后,本文以黄梅洪楼大桥为加固应用实例,对加固新方法进行例证。实践表明:加固后的洪楼大桥不仅能够满足公路—Ⅱ级的强度要求,而且安全储备更高;该加固新方法不仅较经济、而且施工简单。 |
| 作者： | 吴小飞 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 廖碧海 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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