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基于货车刹车毂温升模型的高速公路长纵下坡缓坡设置
| 题名： | 基于货车刹车毂温升模型的高速公路长纵下坡缓坡设置 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈礼彪;王开洋;余相贵;苏兴矩;钟元庆 |
| 作者单位： | 福建省高速公路建设总指挥部;云南省交通规划设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 公路工程;长大纵坡;PIARC模型;刹车毂温度;设置缓坡;单一坡度 |
| 摘要： | 应用PIARC刹车毂温升模型，研究了高速公路长纵下坡路段按设置缓坡和单一坡度展线两种方式下，货车到达坡底时刹车毂的温度、刹车毂温度达到200°C和260°C时离坡顶的距离3项刹车毂温度特征数据，通过对比分析得到两种展线方式下货车刹车毂升温速度特性、刹车毂升温与车辆总重规律关系和不同货车运行速度条件下刹车毂升温特性。经研究发现，单一坡度方式下货车到达坡底的刹车毂温度相较设置缓坡方式温度更低，其升温速度与下坡距离呈线性相关关系。货车运行速度相等时，随着车辆重量的增加，两种方式下货车到达坡底时刹车毂温差逐渐缩小 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 58-64 |
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