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原文传递座底铺管船

专利名称：	座底铺管船
摘要：	本实用新型涉及一种座底铺管船，船底板为平底板，船体以中纵桁架的纵向为中轴，两边相互对称的分别设置距离不等的多条纵向桁架、横向桁架和长短水平樑组焊而成；从而构成船头船尾调节水舱、淡水舱和淡水压载舱等，甲板下面和船底板上面均焊有上下龙骨，甲板纵向的两条加强带使150吨履带吊自由行走。优点是：结构强度强，甲板承载力达到每平米5吨，150吨履带吊车可自由行走；吃水浅，空载吃水为90cm；船体面积大，可在水深±0米-5米出停泊且可进行铺管作业，管道直径为3”-30”，速度为25m/min；本实用新型的船体总长79.4m，船型宽22m，船型深4.5m，吃水深1.9m，船的总吨2147吨，满载排水量3083吨。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津天易海上工程有限公司
发明人：	汪建伟
专利状态：	有效
申请日期：	2009-08-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200920098242.3
公开号：	CN201457700U
代理机构：	天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101
代理人：	李凤
分类号：	B63B35/03(2006.01)I
申请人地址：	300452 天津市开发区洞庭路2号六层B座
主权项：	一种座底铺管船，它包括甲板、船底、船帮、桁架和船舱，其特征在于：船体(1)的船底板(2)为平底板，船体(1)以中纵桁架(3)为中轴两边相互对称分别设置距离不等的纵向桁架，还有横向桁架；(1).纵向桁架的构成为：中纵桁架(3)、对称的两个I纵桁架(12)、两个II纵桁架(16)、两个III纵桁架(22)、两个IV纵桁架(23)、两个V纵桁架(25)、两个VI纵桁架(26)和两个VII纵桁架(27)，其中：①.中纵桁架(3)包括立柱(4)、扶强材(5)、上横梁(6)、下横梁(7)和A纵向水平梁(8)，它们焊接在一起，桁架的上面是甲板(9)，下面是船底板(2)，右端是船头壁板(10)，左端是船尾壁板(11)；②.I纵桁架(12)距中纵桁架(3)为1.1m，它包括上横梁(6)、下横梁(7)、上纵向龙骨(13)、下纵向龙骨(14)、立柱(4)和横向水平梁(15)，并将它们焊接在一起，桁架的上面是甲板(9)，下面是船底板(2)，右端是船头壁板(10)，左端是船尾壁板(11)；立柱(4)与上横梁(6)、下横梁(7)、上纵向龙骨(13)、下纵向龙骨(14)之间构成舱壁框架；③.II纵桁架(16)是距中纵桁架(3)为2.2m的加强桁架，它包括上纵梁(17)、下纵梁(18)、立柱(4)、横向水平梁(15)、斜撑(19)、连接板(20)、加强板(21)、上横梁(6)和下横梁(7)，并将它们焊接在一起，桁架的上面是甲板(9)，下面是船底板(2)，右端是船头壁板(10)，左端是船尾壁板(11)；在船头处的立柱(4)与上横梁(6)、下横梁(7)、上纵梁(17)、下纵梁(18)之间构成舱壁框架；④.III纵桁架(22)距中纵桁架(3)为3.85m，它包括上纵梁(17)、下纵梁(18)、立柱(4)、横向水平梁(15)、连接板(20)、加强板(21)、上横梁(6)和下横梁(7)，并将它们焊接在一起，桁架的上面是甲板(9)，下面是船底板(2)，右端是船头壁板(10)，左端是船尾壁板(11)；立柱(4)与上横梁(6)、下横梁(7)、上纵梁(17)、下纵梁(18)之间构成舱壁框架；⑤.IV纵桁架(23)距中纵桁架(3)为5.5m，它包括立柱(4)、扶强材(5)、上横梁(6)、下横梁(7)和A纵向水平梁(8)，并将它们焊接在一起，桁架的上面是甲板(9)，下面是船底板(2)，右端是船头壁板(10)，左端是船尾壁板(11)；⑥.V纵桁架(25)距中纵桁架(3)为7.15m，其结构与III纵桁架(22)相同，它包括上纵梁(17)、下纵梁(18)、立柱(4)、横向水平梁(15)、连接板(20)、加强板(21)、上横梁(6)和下横梁(7)，并将它们焊接在一起，桁架的上面是甲板(9)，下面是船底板(2)，右端是船头壁板(10)，左端是船尾壁板(11)；立柱(4)与上横梁(6)、下横梁(7)、上纵梁(17)、下纵梁(18)之间构成舱壁框架；⑦.VI纵桁架(26)距中纵桁架(3)为8.8m，其结构与III纵桁架(22)相同，它包括上纵梁(17)、下纵梁(18)、立柱(4)、横向水平梁(15)、连接板(20)、加强板(21)、上横梁(6)和下横梁(7)，并将它们焊接在一起，桁架的上面是甲板(9)，下面是船底板(2)，右端是船头壁板(10)，左端是船尾壁板(11)；立柱(4)与上横梁(6)、下横梁(7)、上纵梁(17)、下纵梁(18)之间构成舱壁框架；⑧.VII纵桁架(27)距中纵桁架(3)为11m，其结构与IV纵桁架(23)相同，它包括立柱(4)、扶强材(5)、上横梁(6)、下横梁(7)和B纵向水平梁(24)，并将它们焊接在一起，桁架的上面是甲板(9)，下面是船底板(2)，右端是船头壁板(10)，左端是船尾壁板(11)，VII纵桁架(27)的外侧带有左舷船帮(32)；甲板(9)下面和船底板(2)上面均焊有上下龙骨(13)和(14)；(2).横向桁架的构成为：以分别包含A-I节点的1/2横断面和甲板(9)与船底板(2)之间的整体横向水平梁(33)为例加以说明，①.包括节点A-B-C在内的横断面a横向桁架(28)，它包括立柱(4)、上横梁(6)、下横梁(7)、上纵梁(17)、下纵梁(18)、连接板(20)、纵向水平梁(8)、上纵向龙骨(13)、下纵向龙骨(14)和左舷船帮(32)，并将它们焊接在一起，桁架的上面是甲板(9)，下面是船底板(2)，立柱(4)、上横梁(6)和下横梁(7)之间构成各种船舱的舱壁框架；②.包括节点D-E-F在内的横断面b横向桁架(29)，它包括立柱(4)、上纵向龙骨(13)、下纵向龙骨(14)、上纵梁(17)、下纵梁(18)、连接板(20)、加强板(21)、纵向水平梁(8)和左舷船帮(32)，并将它们焊接在一起，桁架的上面是甲板(9)，下面是船底板(2)，立柱(4)、上纵向龙骨(13)、下纵向龙骨(14)、上纵梁(17)、下纵梁(18)之间构成各种船舱的舱壁框架；③.包括节点G-H-I在内横断面的c横向桁架(30)，它包括立柱(4)、扶强材(5)、上纵向龙骨(13)、下纵向龙骨(14)、横向水平梁(15)、上纵梁(17)、下纵梁(18)、连接板(20)和左舷船帮(32)，并将它们焊接在一起，桁架的上面是甲板(9)，下面是船底板(2)，立柱(4)、上纵向龙骨(13)、下纵向龙骨(14)、上纵梁(17)、下纵梁(18)之间构成各种船舱的舱壁框架；甲板(9)下面和船底板(2)上面均焊有上下龙骨(13)和(14)；④.横向水平梁(33)，它包括长横向水平梁(15)和短横向水平梁(24)、扶强材(5)、纵向水平梁(8)和连接板(20)并将它们焊接在一起中间的舱壁框架与里面纵向剖面的舱壁框架构成船尾调节水仓(34)、淡水压载舱(35)、淡水舱(36)和燃油舱(37)船头调节水仓(38)。
所属类别：	实用新型