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船舶横摇阻尼计算方法与减摇优化研究
| 题名： | 船舶横摇阻尼计算方法与减摇优化研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李 军 |
| 关键词： | 船舶、舰船工程；海洋工程船；横摇阻尼；舭龙骨；减摇水舱 |
| 摘要： | 介绍了船舶横摇阻尼的成分及计算方法,提出从改变舭部形状,增加舭龙骨宽度及设置纯被动式减摇水舱两个方面来缓解船舶横摇。研究结果表明:选取较大的圆弧形舭部可以节省更多的舭龙骨布置空间,而较宽大的舭龙骨可以获得更大的横摇阻尼进而可以达到近30%的减摇效果;设置纯被动式的减摇水舱,可在原减摇效果上再获得约30%的减摇效果。两个方法的同时使用可将船舶横摇控制在一个理想的范围内。 |
| 期刊名称： | 中国航海 |
| 出版年： | 2013 |
| 页码： | 109-113 |
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