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原文传递油缸后置式可调螺距螺旋桨

专利名称：	油缸后置式可调螺距螺旋桨
摘要：	本实用新型公开了一种油缸后置式可调螺距螺旋桨，包括桨毂部件、油管部件，螺距反馈装置和配油器，其特征在于将液压油缸放置在桨毂后端，取消了推拉杆。这样改进的好处有：1、节省了轴系的安装空间，安装方便，动力传递过程中的损失小。2、桨轴和中间轴内部空间小。3、油缸与配油器之间通过油管连接，在距离上面没有限制。4、结构简单，节省了轴系的安装空间，可靠性增强，降低成本，延长设备寿命。5、桨叶直径不受限制。本结构中，油缸活塞与桨毂内的导架来承受桨叶产生的推力和拉力，只需要保证桨毂部件和油缸部件能承受桨叶产生的推力；而且油缸安放在桨叶旁边，动力充足。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州前进马森船舶传动有限公司
发明人：	胡吾成;李勇;熊国庆
专利状态：	有效
申请日期：	2009-09-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200920197206.2
公开号：	CN201494619U
代理机构：	浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100
代理人：	沈孝敬
分类号：	B63H3/08(2006.01)I
申请人地址：	311231 浙江省杭州市萧山经济技术开发区桥南区高新七路北春晖路1号
主权项：	油缸后置式可调螺距螺旋桨，包括桨毂部件、油管部件，螺距反馈装置(18)和配油器，其特征在于：所述的油缸部件位于桨毂(11)后端，包括油缸(9)和设置在其内的活塞(10)，所述的活塞(10)在工作油的作用下可前后移动；所述的桨毂部件包括桨毂(11)、导架(12)和桨叶座(13)，所述的导架(12)一端与活塞(10)相连，可随活塞(10)运动，另一端支承在桨轴上(15)，所述的桨叶座(13)设置在桨毂(11)上，所述的导架(12)与桨叶座(13)连接，桨叶座(13)随导架的轴向移动而转动；所述的油管部件位于桨轴(15)的内部，包括内油管(14)和外油管(16)，所述的外油管(16)套在内油管(14)外部，所述的内油管(14)与油缸(9)的后腔(A)连通，外油管(16)通过导架(12)与油缸(9)的前腔(B)连通；内油管(14)一端固定在活塞(10)上，可随活塞(10)运动；外油管(16)固定在桨轴(15)上；?所述的螺距反馈装置(18)放在轴系上的分体联轴节(17)上，与内油管(14)的一端固定，可随内油管(14)移动；所述的配油器固定在齿轮箱输出轴前端，齿轮箱输出轴内部有一段高压油管，该油管由两根油管套在一起后焊接而成，其中可以运行两路油，一路通过内油管内部，另一路通过外油管，配油器通过该油管将工作油输送到轴系上。
所属类别：	实用新型