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西部地区公路交通量预测方法研究
| 论文题名： | 西部地区公路交通量预测方法研究 |
| 关键词： | 交通量预测;交通分布;交通量分配;遗传算法;模糊预测;灰色预测 |
| 摘要： | 近几年来，随着我国国民经济实力的不断增强，人民生活水平的不断提高，交通运输业得到了空前发展。国民经济和社会发展对交通运输的需求将更加高涨。在我国西部，国家实施“拉动内需”、“西部开发”战略，西部公路建设突飞猛进，公路等级和路网整体水平不断提高。在公路的建设中交通量预测是一个重要的环节，研究公路交通量预测，对公路建设具有重要的意义。 本文在研究了社会经济发展趋势预测、公路交通量生成量预测、公路出行分布预测、诱增和转移交通量预测和交通量分配预测的方法的基础上，认为公路远景交通量，主要由自然增长的趋势型交通量、项目建成后的诱增交通量、转移交通量等3部分组成。同时，依据遗传算法提出了新的交通量预测方法。根据拟建公路建设项目影响区历年交通统计资料与经济发展统计资料间的关系，建立交通——经济发展模型，并对经济发展进行预测，然后根据社会经济发展趋势、预测结果与特点分析区域交通出行的特点，预测各小区的未来发生、吸引交通量，即交通量生成预测。预测了交通量在空间上的分布，主要考虑基年及未来特征年交通量的空间分布等因素；此外根据未来交通分布及有关路网资料，把交通量分配到拟建项目及其它相关公路上去。最后，通过对现有道路交通量的预测，对所提出预测方法的准确性进行检验，进一步说明了所提出预测方法在发展较快地区的适用性。从而为我国在西部大开发中的交通量预测困难的问题提供了一种解决途径。 |
| 作者： | 杜智民 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 马荣国 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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