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中承式钢箱系杆拱桥地震响应研究
| 论文题名： | 中承式钢箱系杆拱桥地震响应研究 |
| 关键词： | 钢箱系杆拱桥;地震响应;受力特点;计算方法 |
| 摘要： | 地震活动的频率高低有一定的周期性规律，综合分析近百年间各个时期的地震记录，无论是从地震的频率还是从地震的强度来看，都可以说全球已进入了地震多发期。我国是地震多发国，尤其是近十几年来，地震的频发给社会带来了巨大的危害。桥梁是整个交通工程系统中的生命线工程，桥梁的破坏会给人们的生命财产带来不可估量的损失，其抗震性能尤为重要。钢箱系杆拱桥以其受力合理、承载能力强、跨越能力大、造型优美易与周边环境融合等优点，日益成为我国交通建设中的热门桥型，被广泛应用于公路和城市道路桥梁的建设中。目前，针对钢箱系杆拱桥的地震响应研究相对其他桥型较少，面对当前正逐渐兴起的桥梁建设大潮，钢箱系杆拱桥地震响应方面的研究亟待开展。 本文对桥梁的主要震害进行了概括总结，并对震害成因加以分析;介绍了钢箱系杆拱桥的起源与发展，及其受力特点和力学分析方法，并对国内外研究现状做了简要总结;汇总了各种分析桥梁地震响应的计算方法，介绍了各种计算方法的原理和适用范围。 本文以甘肃省兰州市的一座钢箱系杆拱桥为工程背景，运用大型有限元分析软件midas Civil分别利用反应谱法和时程分析法进行地震响应分析，并对比二者的计算结果;同时也考虑了竖向地震波、行波效应对地震响应的影响;最后研究了拱肋横撑的布置位置和刚度对地震响应的影响。 本文成果可供此类桥梁抗震设计计算参考。 |
| 作者： | 宋瑞华 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 狄生奎 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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