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基于行人影响的信号交叉口右转车辆跟驰模型
| 题名： | 基于行人影响的信号交叉口右转车辆跟驰模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 魏福禄;张斐然;郭永青;刘攀;;郭栋 |
| 作者单位： | 山东理工大学;东南大学 |
| 关键词： | 城市交通;右转弯跟驰模型;视频分析;右转车辆;信号交叉口;行人影响;优化速度函数 |
| 摘要： | 为探究在不同场景下行人对信号交叉口右转车辆跟驰行为的影响，采用无人机采集信号交叉口视频录像，通过视频分析技术提取信号交叉口右转车辆跟驰数据，提出考虑行人过街平均流率影响的右转车辆优化速度函数，构建不同场景下基于行人影响的信号交叉口右转车辆跟驰模型，并对模型进行参数标定和仿真验证，结果表明，保守驾驶员为避免人车冲突会先减速后停车，等待20s可放行约27人;激进的驾驶员选择在过街行人间隙强行穿越人行横道，穿行前平均速度由13.8m/s降至8.3m/s，穿越完成后加速离开，速度波动较小，符合实际情形。 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 71-76 |
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