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考虑车流异质性的信号交叉口疏解车辆跟驰模型
| 题名： | 考虑车流异质性的信号交叉口疏解车辆跟驰模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王益;荣建;周晨静;高亚聪;刘思杨; |
| 作者单位： | 北京工业大学城市交通学院;北京工业大学北京市交通工程重点实验室;北京建筑大学土木与交通工程学院; |
| 关键词： | 交通工程;信号交叉口;异质性车流;疏解车辆;跟驰模型 |
| 摘要： | 为客观地描述绿灯期间交叉口进口道异质疏解车流的跟驰行为,基于实测数据验证全速差模型发现,其加速度、速度、车间距的仿真结果存在较大误差.考虑不同车型车辆性能和驾驶员驾驶行为差异,基于4种跟驰情景,即小客车跟驰小客车(car-car),小客车跟驰公交车(car-bus),公交车跟驰小客车(bus-car),公交车跟驰公交车(bus-bus),建立考虑车流异质性的车辆跟驰模型.结果表明,改进模型的性能提升明显,较全速差模型,速度和跟驰间距的均方根百分比误差(RMSPE)分别下降了15.29%,22.32%,更符合交叉口进口道异质疏解车流的跟驰行为. |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 67-74 |
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