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船舶电站自动并网控制系统及控制屏的实现
| 论文题名： | 船舶电站自动并网控制系统及控制屏的实现 |
| 关键词： | 船舶电站;控制屏;CAN总线;双CPU;并行通讯 |
| 摘要： | 船舶电站自动化是整个船舶机舱自动化的重要组成部分,中国的船舶电站自动化研究起步较晚,目前的大多数产品还停留在实现单一功能的阶段上,如起停装置,自动并车等.进入20世纪90年代以来,以单片机或工控机为核心的控制系统自动电站监控装置逐步使用在船舶上.如何使这些控制系统控制更加灵活,人机操作界面更加友好,以及如何使船舶电站控制系统作为全船自动化网络的一个有机子系统成为现实的主要任务,也是该设计的核心内容.该设计主要包括三个部分:多显示及操作控制屏、以CAN总线作为现场总线实现下位机之间及下位机与上位机之间的通讯、两个CPU组成下位机控制系统.控制屏上的LED和光柱用于显示重要的电网参数:电流、电压、功率、功率因数和电压频率;LCD用于显示其它参数并显示参数的修改;键盘矩阵实现参数的输入和修改.以CAN总线作为现场总线,实现每个子控制系统间的通讯,从而使每个下位机都可作为主机发送数据,连在CAN总线上的下位机无主从之分,并具有灵活的呵扩展性.用双CPU实现每一个下位机控制系统是该设计的一大特点.一片用于参数的监测计算;一片用于实现对参数的扫描显示和参数的修改,并根据需要和参数值实现并网、卸载等任务.该设计还对双CPU之间的并行通讯规则进行了讨论. |
| 作者： | 亢少红 |
| 专业： | 电力电子与电力传动 |
| 导师： | 刘迈 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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