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近距离下穿大直径隧道扰动效应分析
| 题名： | 近距离下穿大直径隧道扰动效应分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李军发 |
| 作者单位： | 山西省交通科技研发有限公司 |
| 关键词： | 隧道下穿;既有线;沉降;衬砌应力;数值模拟 |
| 摘要： | 为研究隧道近距离下穿施工对既有隧道沉降、衬砌应力和地表沉降扰动机理，以某下穿隧道工程为例，基于FLAC3D有限差分软件建立隧道施工下穿既有隧道三维数值模型，分析隧道施工过程引起既有线沉降及衬砌应力变化规律。分析结果表明，隧道开挖过程中，地表最大沉降为3.8mm，既有线隧道最大沉降为7.75mm，位于靠近施工线路一侧拱腰处，且拱顶最大沉降为5.38mm;未开挖前既有线衬砌最大应力7.798X105Pa，隧道贯通后，衬砌最大应力为1.124xPa，增幅达44%，、研究结果为保证施工安全及优化施工控制措施具有重 |
| 期刊名称： | 山西交通科技 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 87-90 |
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