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有砟客运专线钢轨周期性不平顺整治技术研究
| 题名： | 有砟客运专线钢轨周期性不平顺整治技术研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘永乾;郭猛刚;侯银庆;张紫龙;王军平 |
| 作者单位： | 中铁物总运维科技有限公司;北京铁福轨道维护技术有限公司;北京交通大学机械与电子控制工程学院 |
| 关键词： | 有砟线路;客运专线;钢轨不平顺;周期性;钢轨打磨;TQI;GQI |
| 摘要： | 某有砟客运专线开通一段时间后出现周期性钢轨低塌不平顺、线路高低和轨枕空吊等现象，导致轨道质量指数(TQI)增大，人工维修成本大幅上升轨面低塌位置分布在距焊缝大里程方向2.2-2.8m，光带加宽6～10mm，低塌和正常位置钢轨廓形存在明显差异，建立实参数车辆-轨道耦合系统动力学模型，结合TQI变化和线路调查数据，分析线路高低产生的形成机理，综合考虑问题特征、形成机理及不同类型打磨作业特点，创新性采用小机打磨、快速打磨和传统打磨多种作业相结合的打磨整治方案。打磨后周期性钢轨低塌不平顺和廓形差异基本消除，光带宽 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 09 |
| 页码： | 98-105 |
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