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Quantifizierung der passiven Sicherheit fuer Pkw; Validierung des Testverfahrens (Phase 1)

项目名称：	Quantifizierung der passiven Sicherheit fuer Pkw; Validierung des Testverfahrens (Phase 1)
摘要：	Das Ziel dieser Arbeit bestand darin, einen gesamtheitlichen Ansatz fuer die Bewertung der passiven Sicherheit zu erarbeiten. Hierzu mussten die Messergebnisse von verschiedenen Versuchen in Form von Dummybelastungswerten zu einem Sicherheitsindex verdichtet werden. Zur Formulierung des fuer die Zusammenfassung der Messergebnisse erforderlichen Bewertungsalgorithmus mussten folgende Zusammenhaenge erarbeitet werden: - Beziehung zwischen Verletzungsschwere und Dummybelastungsgroesse fuer relevante Koerperteile, - Relevanzfaktoren zur Wichtung der Teilergebnisse und - Zusammenhang zwischen koerperteilspezifischen Schutzkriterien und dem entsprechenden Erfuellungsgrad. Zum methodischen Vorgehen wurde das Projekt in vier Teilbereiche unterteilt, und zwar in Unfallanalyse, experimentelle Simulation, Bewertung und Validierung. Im Rahmen der Unfallanalyse wurde die Bedeutung der passiven Sicherheit der Pkw-Insassen aufgezeigt. Daneben wurden die Pkw-Unfaelle auf aequivalente Unfaelle reduziert und dazugehoerende Versuchsbedingungen abgeleitet. Im Bereich der experimentellen Simulation wurde das Hauptaugenmerk auf die Ueberpruefung der erarbeiteten Versuchsbedingungen gelenkt. Hierbei erfolgte ein Vergleich der Bedingungen mit denen gesetzlich vorgeschriebener Sicherheitsversuche und die Festlegung auf vier Versuchskonstellationen. Die groesste Bedeutung kam dabei dem Bereich der Sicherheitsbewertung zu. Mit Hilfe dieses Bewertungsverfahrens werden die versuchstechnisch ermittelten Belastungswerte normiert und der Bewertungsfunktion zugefuehrt. Die so ermittelten Erfuellungsgrade erhalten durch die Relevanzfaktoren eine unfallspezifische Wichtung und lassen sich ueber Teilsicherheitsindizes zu einem Gesamt-Sicherheitsindex zusammenfassen. Dieser Sicherheitsindex soll Aufschluss ueber die innere Sicherheit von Pkw im Hinblick auf Selbst- und Partnerschutz geben. Zur Validierung wurden vier Fahrzeuge sowohl prospektiv als auch retrospektiv bewertet und anschliessend die Bewertungen miteinander verglichen. Der Index fuer die passive Sicherheit fuer Pkw-Insassen kann durch Indizes fuer die aeussere Sicherheit, Zusatzkriterien oder neue Testverfahren erweitert werden. Jede Erweiterung des Bewertungsverfahrens fuehrt dazu, dass weitere Bereiche der realen Unfallwelt abgedeckt werden und das Verfahren immer valider wird. Unter Beruecksichtigung der aktiven Sicherheit von Pkw koennte ein Gesamtindex die Fahrzeugsicherheit zum Ausdruck bringen und neben anderen Komponenten (zum Beispiel Transportleistung, Wirtschaftlichkeit, Umweltvertraeglichkeit und andere) Teil eines globalen Fahrzeugbewertungssystems werden.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
项目负责人：	Appel, H；Johannsen, H；VETTER, D；LUTTER, G
执行机构：	Technische Universitaet Berlin, Institut fuer Strassen- und Schienenverkehr
开始时间：	19950600
实际结束时间：	20010600
主题领域：	Research；I80: Accident Studies；I81: Accident Statistics；I91: Vehicle Design and Safety