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一种列车侧风危害抑制方法及其装置
| 专利名称： | 一种列车侧风危害抑制方法及其装置 |
| 摘要： | 一种列车侧风危害的抑制方法及其装置，方法的步骤是：A、建立侧风安全数据库；B、由列车上安装的速度监测装置检测出的列车运行速度；由安装在线路沿线或者车载的测风装置检测出的当前风速、风向；C、在列车车体的顶部两侧安装可调整攻角的翼板，翼板的作动器均与车载控制计算机相连；D、车载控制计算机根据当前测得的列车运行速度和风速、风向，调用侧风安全数据库进行计算、判断，输出相应指令控制作动器动作，调整翼板的攻角，以抑制侧风对列车的影响。该方法能改变列车运行过程中，在侧风作用下的平衡特性，从而保证列车安全、平稳、高速运行；且其成本低。? |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 西南交通大学 |
| 发明人： | 张卫华;崔涛 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-02-26T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201010114487.8 |
| 公开号： | CN101774381A |
| 分类号： | B61C17/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 610031四川省成都市金牛区二环路北一段111号 |
| 主权项： | 一种列车侧风危害的抑制方法，其步骤是：A、在车载控制计算机中建立翼板姿态与风速、风向、行车速度之间对应关系的侧风安全数据库；B、由列车上安装的速度监测装置检测出的列车运行速度送车载控制计算机；由安装在线路沿线或者车载的测风装置检测出的当前风速、风向也送车载控制计算机；C、在列车车体的顶部两侧安装可调整攻角的翼板，翼板的作动器均与车载控制计算机相连；D、安装车载控制计算根据当前测得的列车运行速度和风速、风向，调用侧风安全数据库进行计算、判断，输出相应指令控制作动器动作，调整翼板的攻角，使迎风侧的翼板动作形成一个设定的相对列车运行方向的俯角，使车体的迎风侧产生一向下的作用力；背风侧的翼板则动作形成一个设定的相对列车运行方向的仰角，使车体的背风侧产生一向上的作用力。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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