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原文传递转向架

专利名称：	转向架
摘要：	本发明提供一种转向架，包括一摇枕、两侧架和四常摩擦减振器，摇枕的两端的两侧分别设置有一斜楔槽，四常摩擦减振器分别设置于四斜楔槽内，且每个常摩擦减振器包括一斜楔和一减振弹簧，减振弹簧设置于斜楔的内腔，且该减振弹簧的一端抵住斜楔的内腔的顶部、另一端抵住斜楔槽的底板，其中，还包括四通孔和四顶针；四通孔和四顶针分别对应于四常摩擦减振器；通孔设置于底板上，且通孔在该底板上的位置对应于该减振弹簧所抵住底板的位置及转向架的承载弹簧；顶针的一端穿设于减振弹簧内，且顶针的另一端通过通孔而抵住承载弹簧。本发明的转向架解决了现有技术中由于减振弹簧的形变在车辆空车或重车时均保持一致的技术问题，提高了转向架的减振效果。
专利类型：	发明专利
申请人：	齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
发明人：	刘振明;王春林;段仕会;尹平伟;姚海
专利状态：	有效
申请日期：	2010-04-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201010155671.7
公开号：	CN101797926A
分类号：	B61F5/06(2006.01)I
申请人地址：	161002 黑龙江省齐齐哈尔市铁锋区厂前一路36号
主权项：	一种转向架，包括一摇枕、两侧架和四常摩擦减振器，所述摇枕的两端的两侧分别设置有一斜楔槽，四所述常摩擦减振器分别设置于四所述斜楔槽内，且每个所述常摩擦减振器包括一斜楔和一减振弹簧，所述减振弹簧设置于所述斜楔的内腔，且该减振弹簧的一端抵住所述斜楔的内腔的顶部、另一端抵住所述斜楔槽的底板，其特征在于，还包括四通孔和四顶针；所述四通孔和四顶针分别对应于四常摩擦减振器；所述通孔设置于所述底板上，且所述通孔在该底板上的位置对应于该减振弹簧所抵住底板的位置及转向架的承载弹簧；所述顶针的一端穿设于所述减振弹簧内，且所述顶针的另一端通过所述通孔而抵住所述承载弹簧。
所属类别：	发明专利