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原文传递直升机旋翼

专利名称：	直升机旋翼
摘要：	一种直升机(1)旋翼(3、3′)，具有：驱动轴(10)，绕第一轴线(A)旋转；毂(11)，绕第一轴线(A)与驱动轴(10)有角度地成一体；至少两个桨叶(12)，在第一轴线的相对侧从毂(11)伸出，沿与所述第一轴线(A)相交的相应第二轴线(B)延长；每个所述桨叶(12)可相对于毂(11)并相对于其他桨叶(12)绕与相应第二轴线(B)相交的相应第三轴线(C)运动；旋翼(3、3′)具有至少两个用于抑制相应桨叶(12)绕相应第三轴线的摆动的阻尼器(40)，阻尼器具有可与相应桨叶(12)一体地绕相应第三轴线(C)运动的相应第一部分(41)；阻尼器(40)具有弹性连接至相应第一部分(41)并相互操作性地连接的相应第二部分(42；46a，46b)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	意大利;IT
申请人：	奥格斯塔股份公司
发明人：	法比奥·纳诺尼;丹特·巴莱里奥;皮埃尔·阿卜杜勒诺尔;阿蒂利奥·科隆博
专利状态：	有效
申请日期：	2010-02-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201010121820.8
公开号：	CN101811573A
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司 11240
代理人：	吴贵明
分类号：	B64C27/32(2006.01)I
申请人地址：	意大利萨马拉特
主权项：	一种用于直升机(1)的旋翼(3、3′)，包括：-驱动轴(10)，围绕第一轴线(A)旋转；-毂(11)，围绕所述第一轴线(A)与所述驱动轴(10)有角度地形成一体；以及-至少两个桨叶(12)，在所述第一轴线(A)的相对侧上从所述毂(11)伸出，并沿着与所述第一轴线(A)相交的相应第二轴线(B)延长；每个所述桨叶(12)均能够相对于所述毂(11)并相对于其他所述桨叶(12)围绕与相应的所述第二轴线(B)相交的相应第三轴线(C)运动；并且其特征在于，包括至少两个阻尼器(40)，用于抑制相应的所述桨叶(12)围绕相应的所述第三轴线(C)的摆动，并且所述阻尼器包括能够与相应的所述桨叶(12)一起一体地围绕相应的所述第三轴线(C)移动的相应第一部分(41)；所述阻尼器(40)包括弹性地连接至相应第一部分(41)并相互操作性地连接的相应第二部分(42；46a、46b)。
所属类别：	发明专利