原文传递
钢波纹板-轻质自密实混凝土新型 组合结构桥涵加固性能研究
| 题名： | 钢波纹板-轻质自密实混凝土新型 组合结构桥涵加固性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘心亮 |
| 作者单位： | 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 |
| 关键词： | 桥梁工程;加固性能;应变;挠度;钢波纹板 |
| 摘要： | 为研究钢波纹板-轻质自密实混凝土组合结构加固前后桥涵性能的变化规律：以京哈高速某旧桥加 固工程为依托，通过应变和挠度的现场试验，结合FEA有限元数值计算，对采用钢波纹板-轻质自密实混凝土组合 结构加固前后桥梁整体刚度、结构承载能力的变化情况进行研究。结果表明:钢波纹板与混凝土协同变形能力好、 组合结构整体性良好;钢波纹板-轻质自密实混凝土组合结构加固方法能明显降低动态挠度变化幅度和相邻板间 相对位移比，对板间横向联系和桥梁整体刚度有较为明显的改善作用，桥梁承载力可提高85.29%。 |
| 期刊名称： | 北方交通 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 5-9 |
检索历史
应用推荐
