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PBA工法扣拱施工顺序的合理选择与力学分析
| 题名： | PBA工法扣拱施工顺序的合理选择与力学分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨德宝;贾帮辉 |
| 作者单位： | 沈阳地铁集团有限公司;沈阳建筑大学交通工程学院 |
| 关键词： | PBA工法;地铁;扣拱施工;MIDAS |
| 摘要： | 以沈阳某地铁车站为案例，使用MIDAS软件研究PBA工法不同的扣拱顺序下，所造成地表的沉降、 结构的内力以及中柱的水平位移这三项力学特征的不同，以此来作为指标选出最合适的扣拱顺序，研究结果表明： 采用先开挖边拱再开挖中拱的施工顺序，车站的结构内力与中柱柱顶的位移能得到更好有效的控制，同时先开挖 边拱后开挖中拱的错步开挖与同步开挖在地表沉降、结构内力与中柱的变形这三项力学特征上差别不大。研究结 果能为PBA工法扣拱施工提供理论上的支持。 |
| 期刊名称： | 北方交通 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 82-86 |
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