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智能网联车环境下考虑反应时间影响的基本图模型
| 题名： | 智能网联车环境下考虑反应时间影响的基本图模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐桃让;姚志洪;蒋阳升;杨涛 |
| 作者单位： | 西南交通大学交通运输与物流学院;综合交通大数据应用技术国家工程实验室;重庆交通大学重庆市交通运输工程重点实验室;中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 关键词： | 智能交通;交通流基本图模型;智能驾驶员模型;异质交通流;反应时间;智能网联车 |
| 摘要： | 未来年由一定比例的智能网联车与人工驾驶车辆组成的异质交通流是当前交通流领域研究的前沿和热点。为 研究智能网联车与人工驾驶车辆反应时间的差异对异质交通流宏观特性的影响，基于智能驾驶员模型推导出了包含 反应时间与智能网联车比例的异质交通流基本图模型。首先，考虑反应时间对驾驶行为的影响，对传统IDM进行了 改进；其次，基于改进后的IDM推导出了异质交通流宏观基本图模型，并分析了反应时间与智能网联车比例对异质 交通流通行能力的影响。同时，对模型中通行能力的影响因素进行了敏感性分析；最后，借助MATLAB与VISS |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 108-117 |
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