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考虑驾驶人特性的指路标志视认反应时间研究
| 题名： | 考虑驾驶人特性的指路标志视认反应时间研究 |
| 作者： | 魏田正;张杰;李晨新;刘浩学;朱彤 |
| 作者单位： | 长安大学汽车学院;交通运输部公路科学研究院;长安大学运输工程学院;长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室 |
| 关键词： | 交通安全;视认反应时间;回归分析;指路标志;多因素方差分析 |
| 摘要： | 为研究驾驶人特性对指路标志视认反应时间的影响，以认知心理学原理和驾驶人对指路标志的响应特性为基础，进行了基于E-prime的室内模拟试验。结合模拟试验与问卷调查，以文字组合、版面、信息量为指路标志设计指标，以性别、驾龄、目标路名熟悉度为驾驶人特性指标，组织34名驾驶人进行了48次正式视认反应试验。试验采 集了驾驶人对指路标志的视认反应时间、正误反馈及人口学因素，利用描述性统计及多因素方差分析了各指标对指 路标志视认反应时间的影响。采用逐步回归法遴选自变量，量化了各变量对视认反应时间的影响，建立了视认反应时间影响因子计量模型。结果表明：指路标志信息条数越多，视认反应时间越长；中英对译的指路标志不会使视认反应时间显著增加；驾驶人对目标路名越熟悉，视认反应时间越短；女性视认反应时间普遍长于男性；经验驾驶人的视认反应时间低于新手驾驶人；基于逐步回归法建立的视认反应时间影响因子计量模型的拟合优度为0.583，能够较好地预测驾驶人的视认反应时间；基于计量模型及指路标志视认极限安全时间，得到了指路标志的信息量阈值为不超过7条。最后，对指路标志优化及驾驶人安全培训提出了建议。推荐使用文字组合为中英对译的指路标志，可将驾驶人特性因素考虑在内，针对性地进行安全培训以提高驾驶人视认指路标志时的安全驾驶能力。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版日期： | 202112 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 139-146 |
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