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双孔隧道中后掘进盾构对地表沉降的影响
| 题名： | 双孔隧道中后掘进盾构对地表沉降的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 罗雄文;张文广;梁荣柱 |
| 作者单位： | 湖南科技学院土木与环境工程学院;中国地质大学（武汉）工程学院;浙江大学建筑工程学院;广西大学土木建筑工程学院 |
| 关键词： | 隧道工程;地表沉降;现场实测;盾构掘进;双孔隧道 |
| 摘要： | 受地下空间限制，城市地铁双线隧道间净距较小，后掘进盾构隧道施工将引发地层二次扰动，导致额外地层 变形，对临近构筑物安全威胁尤甚。当前研究主要基于地表横向沉降曲线研究双线隧道掘进引起地表的沉降规律和 地层扰动特点，但地表横向沉降曲线不能全面反映前、后掘进盾构隧道施工引起的地表沉降发展过程及规律。以杭 州地铁某区间双线盾构隧道地表沉降长期监测数据为依托，采用地表沉降时程曲线和地表横向沉降曲线相结合的方 法，分析双线盾构隧道前、后掘进引起的地表沉降规律。研究表明，后掘进隧道引起的土体损失率在0.6%~0.8% |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 09 |
| 页码： | 82-89 |
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