原文传递
隧道盾构掘进引起的地地表沉降研究
| 题名： | 隧道盾构掘进引起的地地表沉降研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李建旺；王晓振 |
| 关键词： | 隧道盾构掘进；地表沉降；数值模拟；监测；天津地下直径线 |
| 摘要： | 结合天津地下直径线工程实例，通过建立模型和模拟盾构开挖，采用数值模拟和现场监测相结合方法，对盾构掘进中建筑物附近的地表沉降进行研究，分析盾构掘进前、穿越及离开5个阶段地面的沉降规律。监测和计算结果表明，因初始应力状态改变造成土层变形、地层损失和降水引起的固结变形是造成地表沉降的主要因素；将计算得到的盾构掘进中周围土体位移场和隧道纵、横断面地面沉降曲线与监刚纵断面沉降曲线进行比较，反映的沉降规律一致，说明数值模拟在计算地表沉降中可行。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版年： | 2011 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 42-45 |
检索历史
应用推荐
