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盾构隧道开挖引起地表固结沉降的数值模拟
| 题名： | 盾构隧道开挖引起地表固结沉降的数值模拟 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赵勇; |
| 作者单位： | 建华建材(中国)有限公司； |
| 关键词： | 盾构隧道;Cpt215单元;Biot三维固结;数值模拟;固结沉降 |
| 摘要： | ANSYS12.0中的Cpt215单元在Solid45单元的基础上,加入了节点水压自由度,使得土体渗透问题可以脱离传统的热量传递问题直接进行数值模拟。Biot从连续介质的基本方程出发,推导出了能准确反映孔隙水压力消散与土体骨架变形相互关系的三维固结方程。基于Biot三维固结理论,利用ANSYS12.0的CPT215单元,对盾构隧道开挖引起的超孔隙水压力的消散过程进行数值模拟,并研究由于超孔隙水压力消散引起的地表固结沉降。基于上海地铁2号线的开挖,将数值模拟的结果与实际监测到的规律进行比较(包括超孔隙水压力的消散过程和地表固结沉降历程),对超孔隙水压力区域数值、消散过程、地表固结沉降历程等进行分析。 |
| 期刊名称： | 城市道桥与防洪 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 216-221,24 |
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