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纯电动SUV正面25%偏置碰撞仿真和优化
| 题名： | 纯电动SUV正面25%偏置碰撞仿真和优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王占宇;周士兵;张本宏;郭晓光;周华晨 |
| 作者单位： | 东北林业大学交通学院;中国重汽集团济南特种车有限公司 |
| 关键词： | 汽车工程;正面25%偏置碰撞模型;结构优化;纯电动SUV;碰撞安全性 |
| 摘要： | 为研究某款纯电动SUV在正面小重叠碰撞下的安全性能，根据美国高速公路安全保险协会发布的测试规程， 应用ANSA软件建殳纯电动SUV正面25%偏置碰撞模型，利用LS-DYNA显式求解软件进行了计算。通过HyperView 后处理软件分析了整车加速度、前围板最大侵入量、关键部件变形和吸能情况，发现该车型碰撞力有效传递路径为 上纵梁传递到A柱，轮胎通过悬架系统传递到中地板边梁和门槛梁，而关键吸能部件（吸能盒和前纵梁）没有成为 有效的磁撞力传递路径；乘员舱相关部件（A柱、A柱上边梁及中地板边梁等）刚度不足，该车型 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 09 |
| 页码： | 120-127 |
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