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孤石地质条件下挤扩支盘桩沉降变形特性分析
| 题名： | 孤石地质条件下挤扩支盘桩沉降变形特性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 朱文通;李海青;何潇;蔡俊华 |
| 作者单位： | 保利长大工程有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 |
| 关键词： | 桥梁基础:挤扩支盘桩;孤石;沉降;数值计算;有限元分析 |
| 摘要： | 挤扩支盘桩没有在孤石地质中应用的先例,中山坦洲快线工程景观大道高架桥65号墩底部冇6〜8m厚孤石.孤石下方有2〜4m全风化和强风化层.采用有限元分析方法对65号墩挤扩支盘桩+普通桩的受力变形特性进行三维数值分析.计算结果表明,桩基与孤石组成扩大基础,挤扩支盘桩+普通桩方案与4根普通桩方案的最大沉降差別不大.沉降值在18mm以内;若施工过程中孤石发生破坏,挤扩支盘桩能够有效降低桩体的沉降,相比于4根普通桩方案沉降降低了28%;若考虑强风化岩层遇水完全软化,桩基的最大沉降为85.58mm,基底采用后注浆加固后,桩基的最大沉降降低了73.79%,为22.13mm。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 133-137 |
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