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考虑收益管理的高铁平行车次动态差别定价
| 题名： | 考虑收益管理的高铁平行车次动态差别定价 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 蔡鉴明;欧阳姗 |
| 作者单位： | 中南大学交通运输工程学院智慧交通湖南省重点实验室 |
| 关键词： | 铁路运输;动态差别定价;收益管理;高铁平行车次;模拟退火算法 |
| 摘要： | 基于RP(Revealed Preference)和SP(Stated Preference)调查数据,利用潜在类别模型对高铁旅客进行细分,得到旅客对平行车次不同服务属性,如列车运行时间、发车时段和舒适度的偏好程度,并对其进行量化;引入收益管理,以多列车整体收益最大为目标,构建平行车次动态差别定价模型,并设计模拟退火算法进行求解；最后,通过京沪高铁进行实例验证。结果表明:与固定票价进行客票销售相比,所提方案能够适应高峰期和平峰期不同客流特点,提高铁路客票总收益,为高铁平行车次灵活定价提供参考. |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 1-8 |
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