原文传递
基于旅客选择行为的高速铁路平行车次定价策略
| 题名： | 基于旅客选择行为的高速铁路平行车次定价策略 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 江文辉；李延来； |
| 关键词： | 铁路运输；定价策略；收益管理；平行车次；旅客选择行为 |
| 摘要： | 考虑运行在同一OD上的高速铁路平行车次,现行高铁票价固定,即不能反应平行车次间的差异化,也无法与旅客需求状况相适应,最终造成平行车次间上座率的失衡和收入的损失.鉴于此,本文借鉴多产品定价的思想,利用MNL模型来描述旅客购票过程的选择行为,并以平行车次的整体收入最大化为目标提出了3种定价策略.最后以京沪高铁为案例背景,对旅客购票过程的最优票价路径及3种定价策略的效率进行了分析.结果表明,3种定价策略均能有效提高售票收入,且差别动态定价策略表现最优.本文研究内容为高速铁路平行车次的定价决策提供了科学依据. |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 1-7 |
检索历史
应用推荐
