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强制性换道的空间特征对分流区交通流的影响
| 题名： | 强制性换道的空间特征对分流区交通流的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 钟异莹;陈坚;邵毅明;李睿 |
| 作者单位： | 广西科技大学机械与交通工程学院;重庆交通大学交通运输学院 |
| 关键词： | 交通工程;换道模型;多车道分流区;驾驶行为;时空图 |
| 摘要： | 为研究车辆在多车道分流区的跟驰换道行为,将强制性换道划分为激进型和保守型.在考虑驾驶员换道需求与空间位置关系的基础上,量化两种强制性换道行为的转换条件,并给出车辆强制性换道规则;对跟驰模型中的减速度参数进行优化,建立多车道下分流车辆的跟驰换道模型;采用实际数据标定模型中关键参数,并验证模型的可行性.仿真结果表明:分流车辆的横向空间分布对交通流的干扰具有显著性影响;当分流车辆集中在最左侧车道时,中间2车道的运行速度波动明显,折减量最大时达到51.4%,恢复稳定所需时间更多;通过4组实验场景发现,分流车辆的合理空间分布对交通流运行速度有较大的改善作用. |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 114-120 |
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