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车辆荷载特性影响下的碰撞时间分布规律
| 题名： | 车辆荷载特性影响下的碰撞时间分布规律 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王颖;方志纯;简注清;涂辉招;施能艺 |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;福建省交通规划设计院有限公司;香港理工大学土木与环境工程系 |
| 关键词： | 交通工程;替代措施;数理统计;碰撞时间;车辆跟驰;荷载特性 |
| 摘要： | 受车辆荷载特性影响的碰撞时间(Time-To-Collision,TTC),被认为是车辆避撞系统中跟驰过程风险评估的有效指标。本文以车辆类型、超重和超速指标量化表征车辆荷载特性,分解前后车辆不同荷载特性组合的12类跟驰场景.基于动态称重技术获取融合荷载特性的交通流数据,分析车辆荷载特性对自由流交通状态下12类跟驰场景TTC分布的影响,利用KS检验对比TTC分布的显著性.结果表明:TTC累计频率分布服从指数模型,在5%置信度水平上,跟驰前后车的车辆类型对TTC分布无显著影响;前后车均为超重轻车显著增加了潜在冲突风险,超重增加了轻车跟驰重车,轻车跟驰轻车场景的潜在冲突风险;前后车不超速跟驰场景下,轻车跟驰重车的风险比例高于轻车跟驰轻车. |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 240-246 |
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