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原文传递电动汽车数据采集系统的研究

论文题名：	电动汽车数据采集系统的研究
关键词：	数据采集系统;电动汽车;CAN总线;LabVIEW软件;系统设计
摘要：	环境和能源问题使得电动汽车迎来了发展的高潮，电动汽车是目前及未来汽车工程要研究的主要车型，为了评价车辆的性能，必须对电动汽车进行数据采集分析，完善多能源管理控制策略，推动电动汽车技术的不断发展。　　本文在对虚拟仪器技术及数据采集理论研究的基础上，结合电动汽车的特点对电动汽车采集系统总体方案进行设计。利用虚拟仪器的设计方法，选择合适的数据采集卡、CAN总线数据监测模块（USB-CAN模块）以及油耗仪对系统进行设计。采用相应级别与性质的传感器，结合数据采集卡完成电动汽车的模拟信号、数字I/O及脉冲信号的采集任务，利用USB-CAN模块对CAN总线进行监听，完成对整车CAN总线数据的采集。　　利用LabVIEW开发平台，设计友好的图形用户操作界面，实时显示U2356A采集卡、USB-CAN模块和油耗仪的采集数据，将数据进行存储分析。　　该系统结合赛恩斯串联混合动力客车在研发及调试过程中遇到的问题，根据实际需求对本系统的功能进行完善，并且利用现有的资源设计虚拟示波器与虚拟信号发生器的功能。完成了混合动力客车的电机控制器、整车控制单元、动力电池管理系统等子系统的测试项目，以及纯电动客车电池管理系统的研发、调试与工况测试任务。　　本系统设计开发周期短，硬件结构简单，可靠性强。路试数据证明，系统具有可靠性高、准确度高、维护简单等特点。
作者：	贾金林
专业：	控制理论与控制工程
导师：	王海英
授予学位：	硕士
授予学位单位：	哈尔滨理工大学
学位年度：	2010
正文语种：	中文