原文传递
基于蠕变试验的广东省典型半刚性基层沥青路面车辙预测
| 题名： | 基于蠕变试验的广东省典型半刚性基层沥青路面车辙预测 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 包聪灵;刘旷达;许新权;吴传海;谢光宁 |
| 作者单位： | 广东华路交通科技冇限公司;广东省南粤交通投资建设有限公司 |
| 关键词： | 沥青路面;车辙预估;有限元;粘弹性 |
| 摘要： | 为准确预估典型半刚性基层沥青路面的车辙深度,根据广东省常川的沥有混合料动态蠕变试验结果,确定了不同温度条件下的蠕变参数;利用大型有限元软件ABAQCS建立了典型半刚性基层沥青路面的车辙计算模型.分析了温度、轴重和荷载作用次数对广东省典型半刚件基层沥青路面车辙的影响;在此基础上建立了适用于典型半刚性基层沥青路面车辙深度与轴载、轴次、温度的预估模型。结果表明:温度为60℃时,标准轴载作川100万次产生的车辙是40℃时的2.62倍,是50℃时的1.5倍;当温度为50℃,180kN的轴载作用100万次产生的车辙是标准轴载的1.34倍;温度、轴重和荷载作用次数与车辙深度的关系近似地呈幂函数形式。经过验证,建立的车辙预估模型具有较高的精度。 |
| 期刊名称： | 广东公路交通 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 13-17,42 |
检索历史
应用推荐
