专利名称: | 控制分体式钢箱梁桥梁的主梁涡激振动的格栅结构 |
摘要: | 本实用新型一种控制分体式钢箱梁桥梁的主梁涡激振动的格栅结构,涉及桥梁技术,包括格栅和格栅支撑架。格栅在格栅支撑架上表面,二者之间通过焊接或栓接固接,位于分体式钢箱梁的中央开槽的顶部,其顶面与分体式钢箱梁的顶面平齐,其周缘固定在分体式钢箱梁的钢箱梁和连接横梁上。格栅支撑架的平面布置形式为“井”字形或“米”字形,其横截面形式为工字形或矩形。格栅结构沿桥梁纵向布置,在分体式钢箱梁的连接横梁处断开,布置区域的长度为桥梁主跨长度的1/2~1倍。格栅结构的透空率为40%~80%。本实用新型能够抑制空气流过分体式钢箱梁时所产生的旋涡,从而有效控制分体式钢箱梁的涡激振动,而且结构简单、安装方便和经济性能好。 |
专利类型: | 实用新型专利 |
国家地区组织代码: | 北京;11 |
申请人: | 中交公路规划设计院有限公司 |
发明人: | 刘高;孟凡超;王麒;绍新鹏 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2009-09-28T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN200920223130.6 |
公开号: | CN201534954U |
代理机构: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 |
代理人: | 周国城 |
分类号: | E01D19/00(2006.01)I |
申请人地址: | 100010 北京市西城区德胜门外大街85号 |
主权项: | 一种控制分体式钢箱梁桥梁的主梁涡激振动的格栅结构(1),包括格栅(2)和格栅支撑架(3);其特征在于:格栅(2)固接在格栅支撑架(3)的上表面,位于分体式钢箱梁(4)的中央开槽(5)的顶部;格栅结构(1)的顶面与分体式钢箱梁(4)的顶面平齐,其周缘固定在分体式钢箱梁的钢箱梁(6)和连接横梁(7)侧面;格栅结构(1)沿桥梁(8)的纵向布置,在分体式钢箱梁(4)的连接横梁(7)处断开,纵向布置区域的长度为桥梁(8)主跨长度的1/2~1倍;格栅结构(1)的透空率为40%~80%。 |
所属类别: | 实用新型 |