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高速铁路湿陷性黄土隧道地基基础构造
| 专利名称： | 高速铁路湿陷性黄土隧道地基基础构造 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速铁路湿陷性黄土隧道地基基础构造，旨在有效地消除地基黄土湿陷性并满足高速铁路对线路高度平顺性的要求。它包括明挖段基底加固构造和暗挖段基底加固构造，所述明挖段基底加固构造和暗挖段基底加固构造均包括沿地基纵向、横向间隔成排设置的水泥土挤密桩(10)，各挤密桩(10)的下端穿过湿陷性黄土线进入老黄土地层。本实用新型的有益效果是，可有效地消除地基黄土湿陷性，并满足高速铁路对线路高度平顺性的要求，加固过程隧道初期支护结构安全、稳定性影响甚小，隧道初期支护表面无明显裂纹，拱顶下沉可控制在1～2mm，水平收敛可控制2～3mm。? |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 国家地区组织代码： | 四川;51 |
| 申请人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 发明人： | 杨建民;喻渝;朱颖;马建林;方钱宝;薛富春;原郭兵;李伟;陈建发 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-06-29T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200920082120.5 |
| 公开号： | CN201538934U |
| 代理机构： | 成都惠迪专利事务所 51215 |
| 代理人： | 王建国 |
| 分类号： | E01B2/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 610031 四川省成都市通锦路3号 |
| 主权项： | 高速铁路湿陷性黄土隧道地基基础构造，包括明挖段基底加固构造和暗挖段基底加固构造，其特征是：所述明挖段基底加固构造和暗挖段基底加固构造均包括沿地基纵向、横向间隔成排设置的水泥土挤密桩(10)，各挤密桩(10)的下端穿过湿陷性黄土线进入老黄土地层。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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