原文传递
大悬臂薄腹板箱梁桥二次加固设计分析
| 题名： | 大悬臂薄腹板箱梁桥二次加固设计分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈航; |
| 作者单位： | 福建省交通科研院有限公司；福建省公路水运工程重点实验室； |
| 关键词： | 大悬臂;薄腹板;连续箱梁;体内预应力;二次加固;荷载试验 |
| 摘要： | 针对大悬臂薄腹板预应力混凝土连续箱梁桥,以沈海高速漳州段某大桥为例,分析总结该桥前期多次加固未能根治病害的经验与教训,提出综合处治方案。该桥桥跨布置为45.8m+3×50m+31.6m,1997年建成通车,2006年起因箱梁开裂而进行了多次加固,加固方式包括封闭裂缝、粘贴碳布、局部增大截面等,但这些加固措施未能根治桥梁病害。2015年桥梁检测发现箱梁内外存在多种病害,该桥被评定为四类桥梁,需进行再次加固,以确保桥梁满足受力要求。本文综合分析箱梁病害原因,提出腹板加厚并布设体内预应力的组合加固方案,并对加固前、后的桥梁进行荷载试验,从结构受力、变形及动力特性等方面分析该桥二次加固的效果。结果表明,采用该方案加固后,箱梁结构刚度增大,受力性能明显改善,加固效果良好,可为类似桥梁加固提供参考。 |
| 期刊名称： | 福建交通科技 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 79-81,92 |
检索历史
应用推荐
