专利名称: | 液压紧链器变速箱 |
摘要: | 本实用新型涉及一种液压紧链器变速箱,液压马达与变速箱的箱体相连,变速箱座落在刮板机的联接罩筒上,从动齿轮位于主变速箱的主动轴上,其中主动齿轮与隋齿轮呈正上、下布置,惰齿轮与惰齿轮轴构成一体化的惰齿轮轴组,拨叉安装于箱体的左侧或者右侧,拨叉与惰齿轮轴组的内套插接。采用本实用新型,使变速箱结构紧凑,整个齿轮装置长度缩短了20%-40%,减少了设备占用空间;拨叉可安装在箱体左侧或右侧,实现了左、右采煤工作面互换使用,通过拨叉使整个隋轮轴组在箱体上的向左或者向右滑动,使惰齿轮脱离或进入啮合一次到位,且拨叉与隋齿轮无相对磨擦,延长了备件寿命,提高了工作效率。 |
专利类型: | 实用新型专利 |
国家地区组织代码: | 河南;41 |
申请人: | 林州重机集团股份有限公司 |
发明人: | 许炎儒;李振龙;付亮;火应齐;郑国相 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2009-09-18T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN200920223563.1 |
公开号: | CN201538564U |
代理机构: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 |
代理人: | 张春 |
分类号: | B65G23/44(2006.01)I |
申请人地址: | 456561 河南省林州市和顺镇申村 |
主权项: | 一种液压紧链器变速箱,液压马达与变速箱的箱体(1)相连,变速箱座落在刮板机的联接罩筒(8)上,从动齿轮(9)位于主变速箱的主动轴上,其特征是:主动齿轮(2)与隋齿轮(3)呈正上、下布置,惰齿轮(3)与惰齿轮轴(4)构成一体化的惰齿轮轴组(6)。 |
所属类别: | 实用新型 |