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装配式预应力水泥混凝土道面足尺试验研究
| 题名： | 装配式预应力水泥混凝土道面足尺试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 苏海花; |
| 作者单位： | 江苏开放大学建筑工程学院； |
| 关键词： | 机场道面;预应力;预制板;弯沉;传荷系数 |
| 摘要： | 装配式预应力水泥混凝土是一种优异的道面材料,在机场工程中具有广阔的应用前景。目前的研究主要集中在小尺寸预应力试件性能的水平上,缺少装配式预应力混凝土道面的结构性分析。文章通过开展足尺装配式预应力混凝土道面弯沉特性的试验,分析了该道面结构的弯沉特性、传荷能力及其影响因素,并得到以下结论:装配式机场预应力混凝土道面的传荷能力主要包含3个方面,首先为板与板之间的摩擦作用,其次为预应力钢绞线作为传力杆的作用,最后是企口缝的传荷作用。因此,增大预应力是提高板边传荷能力的有效措施。板角为最不利受荷位置,板中为最佳受荷位置,主要原因为板角的传荷能力弱。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 29-35 |
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