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大跨径预应力混凝土连续梁悬臂施工控制方法
| 论文题名： | 大跨径预应力混凝土连续梁悬臂施工控制方法 |
| 关键词： | 大跨径预应力混凝土;连续箱梁桥;箱梁悬臂施工;施工控制 |
| 摘要： | 大跨径预应力混凝土连续箱梁桥一般采用悬臂施工方法建造,为了确保桥梁在整个施工的安全和顺利,使得成桥后的结构线形符合设计文件及有关技术规范的要求和箱梁结构在营运阶段的安全、可靠和美观,研究大跨径桥梁的施工控制技术是很有必要的.该文对施工控制的原理和方法进行了探讨,并编制了有关计算分析程序,对南京长江二桥北汊桥进行了施工阶段的变形结构和内务计算分析.在施工阶段结构设计的基础上,该文还对箱梁悬壁施工控制的重要环节--立模标高计算公式进行研究,并探讨了影响结构变形控制的诸因素.根据计算分析和工程上应用,证明该文研究的施工控制方法在工程上可行.计算机技术在计算分析前后处理中的运用,大大提高了数据处理效率;挂篮作为施工机具和工作平台,在变形计算时,其对梁体的作用可简化为一个集中力作用在悬臂端部;箱梁合拢时,临时锁定结构的刚度对结构的受力基本上没有影响,但不同的温差分布模式所算得的温度应力相差较大.研究表明,箱梁处于悬臂施工状态时日照温差对变形的影响较大,进行施工控制时应予以高度重视. |
| 作者： | 陈晓强 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 叶见曙 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2000 |
| 正文语种： | 中文 |
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