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Ⅳ级围岩大断面隧道全断面开挖轮廓控制研究与应用
| 题名： | Ⅳ级围岩大断面隧道全断面开挖轮廓控制研究与应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李启月;魏新傲;郑静;张建秋;赵新浩; |
| 作者单位： | 中南大学资源与安全工程学院；中交一公局第五工程公司； |
| 关键词： | 隧道工程;轮廓控制;损伤分析;Ⅳ级围岩;超欠挖 |
| 摘要： | Ⅳ级围岩大断面隧道采用全断面爆破法开挖具有围岩强度低、雷管段别高、装药量大的特点,爆后容易出现断面轮廓控制不足,超挖严重的难题。以新疆其特长高速公路隧道为工程背景,分析了爆破开挖过程中导致轮廓围岩损伤严重的主要因素,基于现场试验方法结合围岩损伤分析,优化了光爆层厚度、装药结构、起爆顺序等爆破参数,其中利用预留光爆层试验法确定最佳光爆层厚度为65 cm,采用导爆索三角形搭接法降低了周边眼起爆误差,优化装药结构及起爆顺序降低最大单段药量及总药量。爆后连续8个循环的超欠挖统计数据及振动监测结果表明:方案优化后的平均线性超挖量控制在0.25 m以内,平均炮孔痕迹率由之前的49.3%提高至试验后的91.1%,有效地改善光面爆破效果,降低隧道支护成本。爆破过程中最大峰值振速发生在掏槽段为2.131 cm/s,符合爆破安全规程的相关要求,且整体振速分布比较均匀。故所采取爆破参数优化设计是可行的,能够有效降低Ⅳ级围岩大断面隧道全断面开挖对围岩的损伤,研究成果为类似工程提供借鉴。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 88-95 |
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