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内河航道桥梁船撞时船体最大变形量研究
| 题名： | 内河航道桥梁船撞时船体最大变形量研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘艳秋；李建； |
| 关键词： | 桥梁船撞；船体最大变形量；内河船舶；数值模拟 |
| 摘要： | 目前在桥梁船撞防护的专项设计或船撞力专题研究中,对船舶撞击力的研究和桥梁在船舶撞击作用下的响应关注较多,而对船体最大变形量的研究较少。基于ANSYSLS-DYNA软件,对4种不同载质量的内河代表船舶在3种航速、2种碰撞角度下撞击4种墩型的船撞工况进行数值模拟,提取船体最大变形量,并分析船体最大变形量与船舶载质量、撞击速度、桥墩类型及撞击角度的关联性,同时与经验公式做对比。研究结果表明,撞击速度及撞击角度是船体最大变形量的主要控制因素,桥墩类型与之关系不明显。 |
| 期刊名称： | 水运工程 |
| 出版年： | 2018 |
| 页码： | 112-118 |
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