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FSAE赛车差速器支撑架可靠性与轻量化协同优化设计
| 题名： | FSAE赛车差速器支撑架可靠性与轻量化协同优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 武彬;伍文广; |
| 作者单位： | 长沙理工大学汽车与机械工程学院； |
| 关键词： | 汽车;FSAE赛车;差速器支撑架;可靠性;轻量化;协同优化设计 |
| 摘要： | 为提高FSAE赛车传动系统差速器支撑架的结构强度并减小其质量,采用协同优化与可靠性分析方法,以安全系数、最大应力和质量作为协同优化目标,选取支撑架的疲劳寿命和最小安全系数为可靠性约束,建立可靠性优化设计模型;基于有限元分析的样本点数据进行求解,对有限元仿真结果进行拓扑优化并设置结构参数变量。结果表明,优化后结构满足工程设计所需强度和安全要求,在最小安全系数仅减小3.61%的情况下支撑架质量减少7.14%,达到了优化目标。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 6-10 |
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