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汽车废热驱动新型喷射制冷系统研究
| 论文题名： | 汽车废热驱动新型喷射制冷系统研究 |
| 关键词： | 汽车空调;喷射制冷系统;废热驱动;无泵循环;阀切换结构 |
| 摘要： | 随着当今科学技术的发展，能源短缺和环境污染问题不断加重。汽车行业是主要的耗能行业。由于人们对舒适度的需求，目前汽车中均配置有汽车空调系统。传统的汽车空调系统依靠发动机能量驱动，导致汽车油耗增加，造成严重的能源负担。为了节约能源，研究者们将视野转向热能驱动的制冷系统在汽车空调的应用。喷射式制冷系统是一种用热能驱动的制冷系统，具有结构简单的优势。采用喷射式制冷系统的汽车空调具有一定的研究前景。喷射式系统适用工质范围广，可以选用对环境破坏程度低甚至无害的制冷剂。本文提出一种汽车废热驱动新型喷射制冷系统，该系统具有两级喷射器，采用水作为循环工质。为了使喷射式系统能够无泵循环，该系统中引入了阀切换结构。本文围绕该系统进行研究，主要内容如下： 1.根据气体动力学原理建立喷射器设计模型，确定出该实验系统需要的两级喷射器的结构尺寸； 2.在了解喷射器工作原理和内部流动特性的基础上，对系统进行循环热力计算； 3.对系统进行设备选型计算； 4.对系统循环过程建立数学模型进行模拟，得出运行条件包括冷凝器风温、发生温度、蒸发温度及阀切换周期对系统性能的影响； 5.搭建汽车废热驱动新型喷射制冷系统实验台，并进行调试，为以后的实验研究做好准备。 |
| 作者： | 松鹏 |
| 专业： | 动力工程 |
| 导师： | 何一坚;宋旭光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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