原文传递
地铁拥挤度和出行者异质性对时间价值的影响
| 题名： | 地铁拥挤度和出行者异质性对时间价值的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘建荣;黄玲; |
| 作者单位： | 华南理工大学土木与交通学院； |
| 关键词： | 城市交通;时间价值;潜在类别条件Logit模型;车厢内拥挤度;异质性 |
| 摘要： | 出行者的选择偏好存在显著的异质性,现有研究根据出行者的某些特征对出行者分类,再分析不同类别出行者的选择行为,这种方法缺乏理论依据.本文利用潜在类别条件Logit模型,研究出行者异质性和其对地铁时间价值的综合影响.潜在类别条件Logit模型根据出行者的选择行为进行分类,再分析出行者的个人特征对分类的影响.通过分析,出行者可以划分为class1、class2两个潜在类别.class1中无座乘客不在意车厢内拥挤度,class2中无座乘客极为在意车厢内拥挤度;class1中有座乘客与无座乘客的时间价值分别为14.7元/h、16.9元/h,class2中车厢内无座乘客的密度增加1人/m2,其时间价值增加8.6元/h;出行者的舒适性需求对出行者类别划分具有显著影响,出行者的舒适性需求越高,出行者越有可能属于class2. |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 122-126,173 |
检索历史
应用推荐
