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考虑回路因素的电动汽车最短路问题研究
| 题名： | 考虑回路因素的电动汽车最短路问题研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 何方;罗志雄;杨艳妮;李萌; |
| 作者单位： | 清华大学工业工程系；首都经济贸易大学管理工程学院；清华大学土木工程系； |
| 关键词： | 城市交通;电动汽车最短路;混合整数规划;回路;改进的标签设置算法 |
| 摘要： | 电动汽车保有量迅速增长,但仍存在里程焦虑、充电设施缺乏等问题,导致驾驶员有时必须绕路才能给电动汽车充电.基于电动汽车在长途出行过程中绕路充电产生的回路现象,对电动汽车最短路径问题进行深入探索.对路网进行重构,考虑驾驶员在不同充电速度和排队情况下的充电站选择行为,构造寻求电动汽车最短路径的混合整数规划模型,使用成熟的商业规划软件求解.为提高大型路网下的模型求解速度,基于动态规划的思想提出一种改进的标签设置算法,高效求解路网中存在回路时的电动汽车最短路径问题.通过算例验证所提模型和算法的合理性及高效性. |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 181-187 |
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