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道庆洲大桥曲线变宽双层钢桁梁设计
| 题名： | 道庆洲大桥曲线变宽双层钢桁梁设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邹敏勇;郑亚鹏; |
| 作者单位： | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司； |
| 关键词： | 公轨两用桥;变宽钢桁梁;曲线超高;密横梁体系;正交异性钢桥面板;结构设计 |
| 摘要： | 道庆洲大桥引桥第7联为跨度73m的双层公轨两用简支变宽钢桁梁,主桁采用三角桁架,桁高9.4m,标准节间长12m。上层公路桥面采用钢筋混凝土板与密横梁结合体系,下层铁路桥面系采用正交异性钢桥面板结构。桥梁位于平面缓和曲线上,采用主桁变宽解决桥面变宽问题。公路桥面系宽度从34.058m变化到45.476m;通过抬高曲线外侧上弦杆件高度及挑臂横梁高度,并利用混凝土板局部加厚来实现从0%到2%的曲线超高。铁路桥面系高1.524m,宽度从13.7m变化到25.65m,超高通过调整道床板高度来实现。 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 7-11 |
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