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孟加拉帕德玛大桥钢管桩桩侧压浆施工技术
| 题名： | 孟加拉帕德玛大桥钢管桩桩侧压浆施工技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 沈涛; |
| 作者单位： | 中国中铁大桥局集团有限公司； |
| 关键词： | 帕德玛大桥;钢管桩;桩侧压浆;压浆槽;渗透压浆;超细水泥;施工技术 |
| 摘要： | 孟加拉帕德玛大桥水中40个主墩采用直径3.0m钢管桩基础,其中11个主墩共计77根钢管桩在桩身周围均布了10道压浆槽,对每道压浆槽进行桩侧压浆,以提高钢管桩承载力。桩侧压浆水泥浆采用超细水泥配置而成,以适应密实超粉细砂地质条件。先将10道压浆槽内泥砂清除至设计标高;再布置2条线路对2道压浆槽进行同步换浆和桩侧压浆,压浆速度控制在10L/min以内,压浆压力按1,2,3MPa分级设置。压浆量达到设计压浆量或压力达到3 MPa且无法继续注浆时,继续注浆10min或保压10min,即完成该压浆槽桩侧压浆,按轮次连续完成其它压浆槽桩侧压浆。荷载试桩和工艺试桩结果表明,通过实施桩侧渗透压浆技术,可提高钢管桩与土体之间的摩阻力约58.2%,有效提高了钢管桩承载力。 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 22-26 |
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