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船闸通过能力分析中的几个问题探讨
| 题名： | 船闸通过能力分析中的几个问题探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 廖鹏 |
| 关键词： | 船闸；待闸时间；一次过闸平均载重吨位；服务质量；排队模型 |
| 摘要： | 在相关研究成果的基础上，探讨了船闸通过能力分析中的几个问题，统计分析了繁忙船闸的船舶延误特点，并基于G／G／1排队模型，建立估算繁忙船闸船舶延误的近似数学模型。结果表明，船舶待闸时间的大小不仅与其交通负荷有关，还与船舶到闸和过闸的离散程度有关。考虑船舶的交通特性，建立了一次过闸平均载重吨位计算模型，将大量的离散化的船型组合简化为一个连续函数，能够动态地反映船舶大型化和标准化趋势的影响。最后就如何将过闸船舶的数量和质量感受结合起来，构建船闸服务质量的指标和评价体系提出了一些建议。 |
| 期刊名称： | 水道港口 |
| 出版年： | 2010 |
| 页码： | 525-532 |
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