原文传递
四线铁路斜拉桥索塔锚固区环向预应力设计研究
| 题名： | 四线铁路斜拉桥索塔锚固区环向预应力设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 牟兆祥;马广;张雷; |
| 作者单位： | 中国铁路设计集团有限公司； |
| 关键词： | 斜拉桥;索塔锚固区;环向预应力;方案比选;应力;有限元法;结构设计 |
| 摘要： | 椒江特大桥主桥为主跨480m的四线铁路连续钢桁梁斜拉桥,采用H形混凝土塔,索塔锚固采用环向预应力锚固。为确定索塔锚固区环向预应力的合理布置方式,采用MIDAS FEA建立桥塔实体模型,对U形束、井字形直束2种布束方式进行比选,在此基础上,分析施工、运营及断索工况下锚固区的受力性能,并进行预应力合理张拉顺序研究。结果表明:环向预应力采用U形束布置是经济、合理的;锚固区混凝土在预应力切向基本处于受压状态,在预应力法线方向出现1 MPa以内的拉应力,斜拉索张拉会增加侧壁内侧、外索孔处水平拉应力,运营期寒潮效应使塔壁外侧产生较大拉应力,断索时前、后壁齿块横桥向拉应力增加;上塔柱应设置外表面钢筋网片并加强竖向、环向配筋;环向预应力施工时,宜同时张拉内、外侧预应力。 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 17-21 |
检索历史
应用推荐
